Als Lockheed TriStar N707DA wurde diese Maschine am 24. Mai 1974 an Delta Airlines geliefert. Delta legte sie im März 1984 still. Zum Tristar 50 umgerüstet und nun als N187AT registriert, kam sie im Januar 1985 zu American Trans Air, wo sie noch bis 2002 eingesetzt wird. Letzte Station der N187AT wird Victorville in Kalifornien sein, wo sie als Ersatzteilspender zerlegt werden wird.