Als ZS-CDX wurde dies Viscount 800 am 20. Dezember 1958 an South African Airways geliefert. Am 1. Februar 1972 absolvierte sie den allerletzten Flug einer SAA Viscount, mit der Schwester-Maschine ZS-DCY (351). British Midland Airways setzt die Maschine seit März 1972 ein. Im Januar 1982 wird BMA die G-AZNA stillegen, doch bereits im August 1982 wird sie wieder fliegen, und dies noch bis Februar 1988, oft auch vermietet an Manx Airlines. Als einzige Viscount wird sie noch die neue BMA-Bemalung mit der dunkelblauen Rumpfoberseite erhalten. Nach dem Verkauf an BAe (als Teil des ATP-Kaufs) wird die G-AZNA noch bei Hot Air, LAR - Ligacoes Aereas Regionais, Gambia Air Shuttle und BAF British Air Ferries fliegen. Im Oktober 1990 wird sie in Rochford, Southend definitiv abgestellt und 1992 aus dem Register gelöscht, jedoch nicht zerstört, sondern sorgfältig zerlegt und in Belgien, als Blickfang der Discothek Kokoriko in der Nähe von Gent, auf Pylonen wieder aufgebaut (51 07 36.2 N 3 36 28.6 E).