Die dreimotorige Version der Fokker F.VII verbesserte die Leistung und Zuverlässigkeit im Linienverkehr deutlich. Im August 1929 hatte die Balair bereits die CH-160 eingeflottet, im Februar 1930 wurde die CH-161 geliefert. Leider ging die CH-161 bereits am 30. Oktober 1930 verloren. Pilot Otto Berchtold, begleitet von Hilfspilot H. Schärli und Funker Wagner, fand im Nebel den Flugplatz Essen nicht und flog in Kettwig an der Ruhr (Essen) gegen einen Hochkamin. Die Maschine wurde vollständig zerstört.