Noch trägt die Maschine ihre Globe Air-Titel, doch werden sie noch heute mit schwarzer Farbe übermalt. Es fehlt zudem ein Triebwerk, denn nach dem Konkurs der Globe Air waren nur noch drei funktionierende Rolls-Royce Darts vorhanden. Die beiden Maschinen können darum nicht gleichzeitig nach Perpignan überflogen werden. Die bisherige HB-AAL muss warten, bis EAS (mit einer Vickers Viking) eines der Triebwerke nach Basel-Mulhouse zurückbringt und für den Ferry-Flug montiert.