Nach dem Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989 ist auch die Monopolstellung der Fluggesellschaften der Besatzungsmächte gefallen. Der bisher im innerdeutschen Flugverkehr unbestrittene Platzhirsch Pan Am muss sich unvermittelt der Konkurrenz stellen. Doch bereits mit Wirkung auf den 28. Oktober 1990 wird Pan Am die Flugrechte an allen 74 innerdeutschen Verbindungen für 150 Millionen Dollar an die Lufthansa verkaufen und sich aus diesem Markt faktisch zurückziehen.