Diese Boeing 757-200 wurde im Dezember 1991 ab Produktion an die mexikanische TAESA geliefert. Nach der Rückgabe im Mai 1995 flog sie noch kurz für Avianca Colombia. Ab Dezember 1995 kam sie als SE-DUK zu Transwede Leisure und ihren Nachfolge-Gesellschaften Blue Scandinavia und Britannia Airways Scandinavia. Nächste Betreiber der nun als G-OOOK registrierten Boeing 757-200 waren Air 2000 und First Choice Airways, welche die Maschine über den Winter meistens als C-FLOK an Skyservice Airlines nach Kanada vermieteten. FedEx erwarb die Maschine im Mai 2008 und liess sie im Winter 2008/09 bei ST Aero in Mobile, AL, zum Frachter umbauen. Seit Mai 2009 ist sie als N910FD bei FedEx Express im Einsatz.