Nach verschiedenen Besitzern in den USA wurde dieser 1988 gebaute Learjet 55 im Juli 1994 nach Europa exportiert und blieb bis 2009 als OE-GCF registriert. Danach erhielt er für wenige Monate die niederländische Zulassung PH-MED, dann einen Eintrag im deutschen Register als D-CFAZ von FAI Airservice. Seit Oktober 2012 ist die Maschine als N990CH registriert, jedoch weiterhin in Europa stationiert.