Nach der Übertragung dieser Maschine an die Republik Sakha im Jahr 2004 wurde wie erstmals im Februar 2006 wieder gesichtet, nun revidiert und umgerüstet zur Version An-74TK-100C. Bereits zu diesem Zeitpunkt erschien sie ganz in Weiss, ohne Titel oder andere Hinweise. Betreiberin war gemäss Dokumenten das Sverdlovsk 2nd Air Enterprise, die ehemalige Sverdlovsk 2nd Division der Aeroflot. Diese verlor aber ihre Lizenzen im März 2011 und stellte ihre Flüge mit Yakovlev Yak-40 und Antonov An-74 ein.