Als erste «Caravelle 10B» wurde die OY-STA im März 1965 an Sterling Airways geliefert. Bereits im Juni 1971 wird Sterling die Maschine aber wieder abstossen. Als YK-AFC wird sie an Syrian Arab Airlines gehen, im Oktober 1980 als F-GDJU von EAS Europe Aéro Service wieder nach Europa zurückkehren. Ab April 1991 wird Air Toulouse die Maschine einsetzen. Im September 1992 wird sie dann als 9Q-CPI an Waltair nach Zaire verkauft, aber bereits im Dezember 1992 stillgelegt und 2001 verschrottet.