Was 2014 als pure Nostalgie anmutet, ist zu dieser Zeit der aktuelle Stand der Technik. Das «Cockpit» des Rennwagens dürfte sich nicht gross von demjenigen im VW Käfer unterscheiden. Zwei Rundinstrumente und ein Speichen-Lenkrad sowie ein hakeliger Schaltknüppel reichen, um das Gefährt zu beherrschen. Seaboard & Western Airlines transportiert gegen Ende der 1950er Jahre recht oft Autos von Schweizer Firmen in die USA.