Der ATR 42-300 F-GGLR von Brit Air trägt die Farben der Air France und ist auf deren regionalen Strecken unterwegs. Eigentlich sollte er jetzt in Strasbourg stehen, musste aber wegen Nebels nach Basel-Mulhouse ausweichen.

DAS Air Cargo führt kurz vor Jahresende 1988 einen Hilfsflug in das Erdbebengebiet von Armenien durch. Die Boeing 707-320C 5N-ARQ wird mit von Radio Basilisk gespendeten Elektrogeräten und Decken beladen.

Aus Accra ist die Boeing 707-320C 5N-ABJ der Nigeria Airways in Basel-Mulhouse eingetroffen. Nach dem Entlad der Fracht wird die Maschine nach Rom-Fiumicino weiterfliegen.

Die Nord 262 F-BVFG der Air Limousin ist wegen Nebels in Strasbourg einmal mehr nach dem sonnigen Flughafen Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Für einen Einsatz ab dem EuroAirport ist die mit einem grossen, seitlichen Frachttor versehene Fairchild-Hiller FH-227C F-GCJO eingetroffen.

Im Auftrag der ebenfalls nigerianischen DAS Air Cargo hat Okada Air mit der Boeing 707-320C 5N-AOQ eine Ladung frischer Früchte aus der ghanesischen Hauptstadt Accra angeliefert.

Der Fokker F27-600 F-BYAB von Air Jet ist auf einem Einsatz von und nach Paris-Orly am EuroAirport zu sehen. Er hat seit seinem letzten Besuch eine neue Bemalung erhalten.

EAS Europe Aero Service setzt die Sud Aviation Caravelle 10 BF-GDJU in ihren eigenen Farben ein, vorwiegend ab Paris-Orly und nun für einmal auch auf einen Flug nach dem EuroAirport.

Für ihre Kurierflüge im Auftrag von EMS und DHL Express nach den Niederlanden, Belgien und Italien setzt die CPS Cargo and Passenger Services mit der HB-LHZ eine weitere Cessna 421 Golden Eagle ein.

Als zusätzliches Flugzeug für ihre Kurierflüge hat CPS Cargo and Passenger Services die Cessna Golden Eagle HB-LKY der Medair angemietet.