CPS Cargo and Passengers Services hat den Vertrag mit Emery Wordwide an die deutsche Cara Express verloren und den Swearingen Metro II HB-LPG deswegen stillgelegt.

Der Saab 340B F-GKLA von Alsavia trägt die vollständige Bemalung der Air France. Er wird ab Basel-Mulhouse ausschliesslich in deren Auftrag eingesetzt.

Die Beechcraft King Air 100 F-GECV ist auf einem innerfranzösischen Taxiflug am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Beechcraft 200 King Air F-GFTA der TAT Transport Aérien Transrégional trägt weiterhin Teile der Bemalung der früheren Besitzerin Air Limousin.

Für TAT Transport Aérien Transrégional ist in diesen Tagen oft die Embraer Brasilia F-GFTB der Air Excel France im Einsatz zwischen Nizza und Basel-Mulhouse.

Mit der von Euralair gemieteten und betriebenen Boeing 737-200C F-GJDL konnte Air Charter International eine weitere Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B ersetzen.

Neu setzt EAS Europe Aéro Service die Boeing 737-300 F-GFUB ein, hier auf einem Charterflug zwischen Athen und dem EuroAirport.

Air Méditerranée setzt den im Januar 1988 erworbenen Swearingen Merlin IV F-GHGR auf einem Charterflug von und nach Lille ein, mit einem Day Stop am EuroAirport.

Der ATR 42-300 F-GGLR von Brit Air trägt die Farben der Air France und ist auf deren regionalen Strecken unterwegs. Eigentlich sollte er jetzt in Strasbourg stehen, musste aber wegen Nebels nach Basel-Mulhouse ausweichen.

DAS Air Cargo führt kurz vor Jahresende 1988 einen Hilfsflug in das Erdbebengebiet von Armenien durch. Die Boeing 707-320C 5N-ARQ wird mit von Radio Basilisk gespendeten Elektrogeräten und Decken beladen.