Zum ersten Mal ist eine Boeing 747-200B der Singapore Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen, als Ausweichlandung des Fluges SQ 028 nach Zürich.

Nachdem die Boeing 707-320C 9G-ACR der Clipper International seit ihrer Auslieferung auf dem Tarmac abgestellt war, ist sie zu Jahresbeginn 1981 auf die ungenutze Parkfläche vor dem «Gemüsehangar» verschoben worden.

Wegen Nebels in Zürich ist die israelische El Al mit der altgedienten Boeing 707-420 4X-ATA als Flug LY 347 aus Tel Aviv nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausgewichen.

Wegen des Unfalls ihrer Boeing 747-100F in Athen setzt TMA Trans Mediterranean Airways eine von Flying Tiger Line gemietete DC-8-63CF ein, die nun erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen ist.

Als «Ausweicher» ist die DC-9-32 TC-JAL der THY Turkish Airlines auf der Strecke von Istanbul nach London-Heathrow wetterbedingt statt in Zürich in Basel-Mulhouse zwischengelandet. Sie trägt eine revidierte Bemalungsvariante.

Erstmals ist eine Douglas DC-8-62CF der Finnair in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie wird die vorwiegend nordischen Teilnehmerinnen und Teilnehmer der «Gymnaestrada 1969» nach Helsinki zurückfliegen.

Die neuen DC-9-15 der Swissair werden regelmässig ab dem Flughafen Basel-Mulhouse eingesetzt, hauptsächlich nach London-Heathrow und auf Lokalflügen von und nach Zürich.

Erstmals verkehrt heute die kürzlich werksneu gelieferte Douglas DC-9-15 HB-IFA auf der Strecke von Zürich via Basel nach London-Heathrow.