Flugschüler der SLS, also angehende Swissair-Piloten, bringen die ehrwürdige, erst 1947 gebaute DC-3 wieder einmal nach «Blotze».

Immer wieder ein sonntägliches Schauspiel der besonderen Art: Das Anlassen der vier Motoren einer DC-7C, hier der TAE.

Seit 1965 fliegt Air Ferry auch mit zwei DC-6A/C aus Beständen der British United Airways während der Sommermonate fast jeden Tag ab Manston nach Basel-Mulhouse.

Im Auftrag der Balair fliegt BIAS mit einer ihrer DC-6B v.a. nach Grossbritannien und an Destinationen am Mittelmeer, dies sogar mit dem 'Löwen' der Air Congo auf dem Rumpfvorderteil.

Erstmals ist die neugegründete spanische TAE zu einem Ferienflug nach Palma de Mallorca auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Nur gerade zweimal ist die einzige DC-4 der Channel Airways frühmorgens, anstelle einer normalerweise ab Southend-on-Sea eingesetzten Viscount, in Basel-Mulhouse zu Besuch.

Nach den Schulungsflügen für die SLS (Schweizerische Luftverkehrsschule) bleibt die D-CADO für einen Night Stop auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Der Tagesausflug einer Gruppe Touristen aus den Niederlanden bringt die DC-7C der Scheiner Airways erstmals auf den Flughafen Basel-Mulhouse.

KLM setzt ihre Electras weiterhin auch auf Flügen via Zürich ein, bei schlechtem Wetter jedoch auch mit Zwischenlandung in Basel-Mulhouse…

Auch im Sommer 1964 zählen die Flugzeuge der British United Airways jedes Wochenende zu den regelmässigen Besuchern des Flughafens Basel-Mulhouse.