Vom 17. April bis zum 11. September 1994 ist Air Alfa jeden Sonntag mit ihren Boeing 727-200 und teilweise sogar mit Airbus A300B4 zwischen Istanbul und dem EuroAirport unterwegs.

Freitags und sonntags fliegt Air Alfa ab dem EuroAirport drei Mal nach der Türkei. Am Freitag werden nach Istanbul und Izmir Airbus A300B4 eingesetzt, am Sonntag nach Istanbul die kleineren Boeing 727-200.

Ferien in Tunesien sind im Sommer 1994 sehr gefragt. Tunisair mietet für die Hochsaison die Boeing 727-200 CN-RMR der Royal Air Maroc, malt sie aber nicht vollständig um.

Im Sommer 1993 setzt Turkish Airlines am Freitag und Samstag auf einem Charterflug nach Izmir jeweils eine von KTHY Kibris Türk Hava Yollari gemietete Boeing 727-200 ein.

Im Auftrag der Bosphorus Airways setzt die tschechische Air Terrex die Boeing 727-200 OK-EGK ab dem EuroAirport nach Adana und Istanbul ein.

Als Ersatz für kleinere Boeing 737-200 hat Sultan Air nun auch drei Boeing 727-200 im Einsatz, heute erstmals zwischen dem EuroAirport und Istanbul.

Wegen der Sanktionen gegen Serbien darf Bosphorus Airways ihre von JAT gemieteten Boeing 737-300 nicht mehr einsetzten und mietet darum Ersatz ein, heute von Air Terrex.

Die in Houston-Hobby, TX beheimatete Wedge Aviation hat erstmals ihre Boeing 727-200 zur Wartung bei Jet Aviation nach dem EuroAirport überflogen.

Am Vortag konnten auf einem Flug nicht alle Passagiere mitgenommen werden. Aus Istanbul ist darum erstmals eine Boeing 727-200 der TUR Avrupa Hava Yollari eingetroffen, für einen ad hoc-Flug nach Istanbul.

Wie jedes Jahr gibt es vor den Festtagen wieder zahlreiche Charterflüge nach Portugal. Sie werden am Jahresende 1992 mehrheitlich mit Boeing 727-200 der Air Columbus durchgeführt werden.