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Air France KLM und HOP! beförderten 2015 am EuroAirport nach easyJet die zweithöchste Anzahl Passagiere, dank deutlich steigenden Zahlen nach Amsterdam, bei weiterhin sinkendem Aufkommen nach Paris.

Täglich «übernachtet» ein Embraer 170 der HOP! am EuroAirport, zuständig für den jeweils ersten und letzten Flug des Tages von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Auf ihren vier Flügen zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle setzt HOP! nun fast nur noch Embraer 170 ein, weiterhin im Auftrag und mit Flugnummern von Air France.

Paris-Orly wird von «HOP! for Air France» nur noch dreimal pro Tag bedient, doch werden die vier Rotationen nach Paris-Charles de Gaulle beibehalten und ausschliesslich mit Embraer 170 geflogen.

Auch HOP! parkt jeweils eine ihrer Maschinen nachts am EuroAirport, hier die von und nach Paris-Charles de Gaulle eingesetzte Embraer 170 F-HBXC.

HOP! erklärte im April 2015 an einer gross angelegten Medien­veranstaltung, dass sie am EuroAirport keine zusätzlichen Flüge aufnehmen werde, und dass kein Budget für Deutschland und die Schweiz vorhanden sei.

Die im Juni 2004 gelieferte Embraer 170 F-HBXO stammt aus Beständen der Alitalia Express. Nach grösseren Checks wird er seit April 2012 durch Régional betrieben, anfänglich in den Farben der Air France, nun in denen der HOP!

HOP! setzt wieder auf den meisten Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ihre kleinen, aber sehr eleganten Embraer 170 ein.

Zwei Embraer 170 der HOP! sind am EuroAirport leider selten gleichzeitig zu sehen. Es wäre zu wünschen, dass die französische Regional­gesellschaft an einem Flughafen wie dem EuroAirport erheblich aktiver auftreten würde.

F-HBXJ

c/n: 17000312

Michel Champion 9.3.2015

Während des Sommerflugplans 2015 setzt HOP! auf allen vier täglichen Kursen Embraer 170 nach dem Hub der Air France in Paris- Charles de Gaulle ein.

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