Die am Vorabend als «Scandinavian 963» aus Kopenhaben von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitete SAS DC-10 wird für den Weiterflug nach Nairobi und Johannesburg vorbereitet.
Wind und schlechte Sicht verunmöglichten dem Flug RK 002 aus Abidjan und Dakar die Landung in Genf. Erstmals musste damit eine Douglas DC-10-30 der Air Afrique nach Basel-Mulhouse ausweichen.
Die Douglas DC-10-30 EC-DEG ist die grösste Maschine in der umfangreichen Flotte der Spantax. Aktuell ist sie nicht auf Langstrecke, sondern im Einsatz für die Fans des FC Barcelona.
Die Douglas DC-10-30CF EC-DEG der Spantax ist das grösste Flugzeug, das zum Finalspiel im Europacup in Basel-Mulhouse gelandet ist, mit einer grossen Zahl von Fans des FC Barcelona.
Am Abend trifft im Final des Cups der Cupsieger der FC Barcelona im Stadion St. Jakob auf die Fortuna Düsseldorf 1895. Neben diesen drei Maschinen von Spantax sind weitere zwölf Jets aus Barcelona und Düsseldorf gelandet.
Zum Final des Europacups der Cupsieger, FC Barcelona gegen Fortuna Düsseldorf, setzt Spantax für die Fans aus Barcelona eine DC-8-61, drei Coronados und die DC-10-30 ein.
Die fabrikneue DC-10-30 HB-IHK ist auf ihrem Ablieferungsflug direkt aus Long Beach in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird von einer Delegation der Gesellschaft willkommen geheissen.
Der Flug SK964 der SAS Scandinavian Airlines System konnte in Zürich wegen Nebels nicht landen. Bei schönstem Herbstwetter ist die Douglas DC-10-30 LN-RKB in Basel-Mulhouse zu sehen.
