Johannesburg - Brazzaville - Basel-Mulhouse - Amsterdam ist die Flugroute dieser DC-8-55 der KLM, die wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen muss.
Aus Palma de Mallorca ist im Auftrag der Balair die Martinair DC-8-55 PH-MAS eingetroffen. Der Weiterflug nach Istanbul wird nur knapp eine Stunde später erfolgen.
Seaboard World Airlines führt je nach Aufkommen bis zweimal wöchentlich einen Frachtflug ab Frankfurt über Basel-Mulhouse und Paris-Orly nach New York-John F. Kennedy durch, nun mit Douglas DC-8-50F.
Während der Sommermonate führt Capitol International Airways mit DC-8-31 mehrere Flüge ab Frankfurt über Basel-Mulhouse, Keflavik und Ottawa nach Los Angeles durch.
Nebel in Zürich. Der Flug KL773 der KLM nach Südamerika musste nach Basel-Mulhouse ausweichen. Die Douglas DC-8-53 PH-DCH trägt auf der linken Seite die Farben der Partnergesellschaft VIASA aus Venezuela.
Auf einem KLM-Kurs aus Amsterdam nach Zürich wird ausnahmsweise die DC-8-53 PI-C801 der Philipine Air Lines eingesetzt. Basel-Mulhouse ist als Ausweichflugplatz zum Glück offen, während in Kloten dichter Nebel herrscht.
Auch im Jet-Zeitalter bereiten Nebel und schlechte Sicht den Piloten grosse Probleme im Endanflug. Wetterbedingt ist der Südamerika-Kurs der KLM von Zürich einmal mehr umgeleitet worden.
Wie BOAC, SAS und andere Airlines führt KLM diverse Landstreckenflüge via Zürich-Kloten. In den Wintermonaten müssen diese Flüge oftmals nach Basel-Mulhouse ausweichen.
Schlechtes Wetter und die gute Zusammenarbeit mit der SAS machen diese Landung in «Blotze» möglich; eine DC-8-32 der SAS auf einem Swissairkurs aus den USA.