Nachdem die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine in den vergangenen Wochen stillgelegt wurden, setzt Lufthansa von und nach Frankfurt am Main nun meistens Bombardier CRJ900 ein.

Auch bei diesem Bombardier CRJ 900 ist der Transfer zur Lufthansa CityLine noch ausstehend, oder er ist zumindest noch nicht an der Beschriftung erkennbar.

Auch die meistens ab München eingesetzte Bombardier CRJ 900 D-ACND hat die aktuellen Titel erhalten, jedoch die schon unter Eurowings benutzte Heckbemalung behalten.

Die früheren Eurowings Bombardier CRJ 900 sind leicht derzeit zu erkennen, tragen sie doch weiterhin die Heckbemalung mit den gelben Punkten und nicht das Lufthansa-Heck mit dem Kranich.

Der Bombardier CRJ 900 D-ACNI ist vorerst noch mit den Titeln von Eurowings- und Germanwings unterwegs, hier auf einem Linienflug von und nach Düsseldorf.

Ob die von Eurowings «geerbten» Maschinen längerfristig bei Lufthansa CityLine verbleiben, ist nicht bekannt, genauso wenig wie die künftige Flottenpolitik der Regional­gesellschaft.

In der Zwischensaison fliegt Adria Airways zwei- bis dreimal pro Woche mit ihren CRJ-900 nach Pristina.

Die meisten Bombardier CRJ 900 der Eurowings tragen nun zusätzliche Germanwings-Titel, da sie vor allem für Germanwings fliegen, so auch bis zweimal täglich zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport.

Auch die D-ACNB der Eurowings trägt bereits zusätzliche Germanwings-Titel, obwohl sie heute in eigener Regie einen Charterflug von und nach Düsseldorf durchführt, für den FC Schalke 04.

Entspannt steigen die Spieler des FC Schalke 04 vor dem abendlichen Bundesliga-Spiel gegen des SC Freiburg aus dem Regional Jet der Eurowings.