Die seit 2014 neu gelieferten Airbus A320 der Wizz Air sind mit Sharklets ausgerüstet und erzielen damit eine grössere Reichweite bei gleichzeitig geringerem Energieverbrauch.

Nach Skopje fliegt Wizz Air auch im Winter 2014/15 bis zu fünfmal wöchentlich. Im Sommer 2015 sollen die Flüge nach Mazedonien um zwei wöchentliche Flugpaare nach Ohrid ausgeweitet werden.

SmartLynx will die Flüge auch nach dem Neujahr 2015 weiterführen, mit drei wöchentlichen Rotationen nach Pristina und einem sonntäglichen Flug nach Ohrid, in die zweitgrösste Stadt Mazedoniens.

Die lettische SmartLynx ist über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage 2014/15 im grossen Rahmen ins Geschäft mit «Ethnic Flights» zwischen Ohrid, Pristina und dem EuroAirport eingestiegen.

Vueling Airlines fliegt über die Festtage 2014/15 erstmals linienmässig ab dem EuroAirport nach Barcelona und Rom. Als «alte Bekannte» erscheint auf dem ersten Flug die frühere HB-IJX der Hello.

Turkish Airlines setzt im Winterhalbjahr 2014/15 zwischen Istanbul und dem EuroAirport oft Airbus A320-200 anstelle von Boeing 737-800 ein.

Auch Croatia Airlines ist im Dezember 2014 ab dem EuroAirport wieder sehr aktiv auf der «Rennstrecke» in den Kosovo, wie gewohnt mit ihren Airbus A320-200.

Bereits in seiner dritten Bemalungsvariante ist «Qatar 003», der Airbus A320-200 A7-AAG am EuroAirport zu sehen, wiederum zu einem Wartungsaufenthalt.

Auch im Winter 2014/15 fliegt Air Arabia Maroc mit ihren Airbus A320-200 bis zu viermal pro Woche zwischen Casablanca und dem EuroAirport.

Mit zwei Airbus A320 ist SmartLynx über den Jahreswechsel 2014/15 markant in den Verkehr zwischen dem EuroAirport und dem Kosovo und Mazedonien eingestiegen, mit bis zu drei täglichen Flügen.