Seit wenigen Wochen führt Swissair den Vollfrachtkurs SR 118/119 von und nach Chicago über den EuroAirport, geflogen mit einer DC-8-71F der Emery Worldwide Airlines.

Weil sich die Ablieferung der ersten DC-10-30F an Gemini Air Cargo weiter verzögert, wird der USA-Frachtflug der Swissair mit einer Lockheed L-1011F TriStar der American International Airways durchgeführt.

Anstelle einer DC-10-30F der Gemini Air Cargo kommt auf dem Flug aus Chicago ausnahmsweise dieser «TriStar» Frachter der American International Airways zum Einsatz.

Erstmals ist einer der neuen Airbus A340-300 der AirLanka am EuroAirport zu sehen. Wegen schlechter Sicht in Zürich musste die als 4R-ADB registrierte Maschine hierher umgeleitet werden.

In der Sommersaison 1995 setzt Air Charter International ihre neuen Airbus A320 auch auf den Charterflügen ab dem EuroAirport nach Catania ein.

Der Saab 340A HB-AHB wird für die Abgabe an Air Baltic vorbereit. Nachdem er während einiger Wochen noch mit den neuen Titeln der Crossair im Einsatz war, wurde er nun in der Werft der Crossair neutralisiert.

Nicht wie bisher Zigaretten, sondern pharmazeutische Produkte, werden über die Heckrampe in dieser Antonov An-12 der Air Sofia geladen.

Für einen Flug im Auftrag der Venus Airlines nach Teneriffa ist die Boeing 727-200 OO-CAH der neuen belgischen Constellation International Airlines erstmals am EuroAirport gelandet.

Ein weiteres Mal fliegt die Antonov An-12 der Avioimpex eine Ladung Zigaretten nach Skopje in Mazedonien.

Die werkseigene Antonov An-2 SP-ZFE der PZL Mielec ist aus Polen für einen Tankstopp am EuroAirport eingetroffen.