Gemini Air Cargo wird im Auftrag der Swissair heute erstmals den neuen Kurs SR 7020 nach Sao Paulo-Viracopos durchführen. Er wird allerdings nur kurze Zeit bestehen bleiben.

Die störungsanfällige Boeing 747-200F N740FE wurde im September 1996 durch die baugleiche N741FE ersetzt und wird nun ebenfalls auf dem wöchentlichen Kurs via Dubai und Neu-Delhi nach Seoul eingesetzt.

Der gemeinsame Frachtkurs von Swissair Cargo und Korean Air Cargo wird nur bis Ende 1996 angeboten. Nach einer mehrwöchigen Pause wird Korean Air Cargo den Flug übernehmen und neu zweimal wöchentlich anbieten.

Air Europe Italy hat von Oasis International Airlines den Airbus A310-300 EC-FXB gemietet und setzt ihn hier als AEL 392 ab Mailand-Malpensa und dem EuroAirport nach Puerto Plata ein.

Mit einer Regierungsdelegation an Bord ist aus Paris-Orly die Boeing 757-200 EZ-A010 der Turkmenistan Airlines gelandet. Die EZ-A010 wird ausschliesslich im Auftrag der Regierung Tukmenistans eingesetzt.

Anstelle der grossen Airbus A300B2 setzt Air Inter Europe von und nach Paris-Orly nun meistens ihren modernen Airbus A321 nach dem EuroAirport ein.

Nur einmal ist der Fokker F27-500 G-CEXB der Channel Express am EuroAirport zu sehen, in den leider hauptsächlich weissen Farben der Parcelforce, dem eigenen Paketdienst der Royal Mail.

Aus Bratislava ist eben diese «Turbolet» der tschechischen Regierung eingetroffen. Sie wird am Abend bereits nach Prag zurück fliegen.

Aeroflot ist wieder einmal mit einer Ilyushin Il-76 am EuroAirport zu Gast. Die RA-76468 trägt im Gegensatz zu den meisten anderen Maschinen dieses Typs eine graue Heckbemalung.

Im Auftrag von Danzas Air Cargo wird eine grosse, zur Lieferung nach Moskau bestimmte, Maschine in die Ilyushin Il-76 RA-76468 verladen.