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Elbeflug hat eine weitere «Noratlas» nach Basel-Mulhouse überflogen. Die frühere Bundeswehr Maschine soll hier für den zivilen Betrieb umgerüstet werden.

Ein «Fossil» ist angekommen, bestaunt von allen Seiten. Dan-Air London hat auf dem Flug aus London-Gatwick einen ihrer «Ambassador» im Einsatz, der damit zum zweitletzten Mal in Basel-Mulhouse zu sehen ist.

Auf dem Mittwochsflug der Dan-Air London aus London-Gatwick ersetzt die letzte noch betriebstüchtige Airspeed AS57 Ambassador eine BAC 111-400.

BEA British European Airways setzt wegen der Verspätung der vorgesehenen De Havilland Comet 4B eine ihrer in Basel-­Mulhouse sehr selten gewordenen Vickers Viscount 800 ein.

Ein seltenes Bild in Basel-Mulhouse: eine aktive Boeing 720 der deutschen Calair. Sie ist bereit für einen Test- oder Schulungsflug.

Mit ihrer einzigen Convair CV-640 fliegt SATA in der Hochsaison jeden Samstag von Genf via Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

SATA SA de Transport Aérien (SATA SA de Transport Aérien)

Convair CV-640

HB-IMM

c/n: 412

Sammlung Peter F. Peyer 5.6.1971

Im Sommer 1971 setzt Dan-Air London die weltweit letzte betriebfähige Airspeed AS.57 Ambasssdor auf ihrer mittwochs durchgeführten Charterkette von und nach London-Gatwick mehrmals anstelle einer BAC 111 ein.

Mit der D-CASY der deutschen Inter City Flug ist wieder einmal ein HFB 320 Hansa Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet, wohl auf einem Geschäftsreiseflug der MBB.

Die ehemalige HB-ILU weilt vom 19. bis 21. Juni 1971 für einen Wartungs­aufenthalt wieder einmal auf ihrem früheren Heimat-Flughafen.

Die frühere HB-ILU, nun schon seit zwei Jahren als EI-ARS bei Aer Turas, war zur Wartung bei Balair und ist nun bereit zum Rückflug.

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