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Die letzte Bristol Britannia in Basel-Mulhouse wird, auf ihrem ebenfalls letzten kommerziellen Flug, in Kürze mit einer Ladung Bibeln nach Conakry in Guinea Bissau starten.

Auf ihren letzten kommerziellen Flug wird die 5Y-AYR eine Ladung Bibeln nach Conakry bringen. Danach wird sie leer nach Bournemouth zurückkehren und nie mehr fliegen…

Mit dieser Boeing 707-300C ist die erste Maschine aus der Volksrepublik China in Basel-Mulhouse gelandet.

B-2410

c/n: 20718

s/n: 872

Alexander Filli 20.11.1979

Als Subcharter für Cyprus Airways fliegt Transmeridian Air Cargo / IAS mit der Canadair CL-44D G-AXUL den wöchentlichen Kurs von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

Transmeridian Air Cargo / IAS (British Cargo Airlines)

Canadair CL-44-D4-6

G-AXUL

c/n: 24

Sammlung Chr. Hartmann 20.11.1979

Seltener Besuch: Die Boeing 707-320C der CAAC wird noch am selben Abend mit einer Ladung vom schweizerischen Viehzuchtverband «gesponserter» Rinder in Richtung Schanghai abheben.

B-2410

c/n: 20718

s/n: 872

Werner Soltermann 17.11.1979

Auf einem Frachtflug nach Guatemala City ist die neue Boeing 707-320C der amerikanischen GIA Global International Airways erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen.

Im September 1979 haben die Bauarbeiten für eine 5.5 Millionen Franken teure Gemüsehalle mit 3'500 m2 Umschlagsfläche begonnen. Betreiber werden die Basler Lieblich AG und die staatliche israelische Agrexco sein.

Marcel Tschudin  1979-11

Air Canada konnte wegen Nebels in Zürich nicht landen und weicht mit ihrem täglichen Flug AC878 nach Basel-Mulhouse aus, heute mit einem Lockheed L-1011 Tristar 100.

Nach erfolgter Reparatur geht es umgehend weiter nach Manston in Kent, dem damaligen Heimatflughafen der Air Atlantique.

G-SIXB

c/n: 45329

s/n: 853

Peter F. Peyer 16.10.1979

Die erst vor kurzem von Greenlandair übernommen DC-6B der Air Atlantique muss wegen eines technischen Problems in Basel-Mulhouse eine Zwischenlandung einlegen.

G-SIXB

c/n: 45329

s/n: 853

Peter F. Peyer 16.10.1979
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