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Für Tausende englischer Touristen ist Basel-Mulhouse das Tor zum Kontinent. Auf dem Tarmac stehen die Tradair Vickers Viking G-APOR und eine Canadair Argonaut der Overseas Aviation.

Gateway zum Kontinent

Vickers 623 Viking C Mk.2

G-APOR

c/n: 178

Peter Frei  1961

Die erst vor wenigen Wochen gelieferte Airspeed AS.57 Ambassador der neuen Globe Air wird auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse für einen nächsten Flug bereitgestellt.

Die Globe Air Ambassador HB-IEK steht neben der Vickers Viking G-AJFR von Tradair, noch auf den Lochblechen des alten Tarmacs.

Die 1960 und 1961 erworbenen Ambassadors, noch in der ersten Globe Air Bemalung.

Im UNO-Auftrag und mit entsprechender Zusatz-Aufschrift, fliegt die HB-ILU seit Dezember 1960 humanitäre Einsätze ab Léopoldville im Kongo, wo in der Provinz Katanga ein Sezessionskrieg tobt.

Während ihrer Ausbildung werden die Mechanikerlehrlinge der Balair auch mit den Motoren der 'Dove' vertraut gemacht.

Ausweichlandung aus Zürich, wo die Sicht wieder einmal sehr schlecht war.

I-DIMB

c/n: 44913

s/n: 663

Peter Frei  1961

Diese York trägt keine TMA-Titel. Gemäss Logs wurde sie vermutlich auch für Kuwait Airways eingesetzt.

Jetzt sind die libanesischen Avro York bereits mehrmals wöchentlich in Basel-Mulhouse zu bewundern.

Der in Zusammenarbeit mit PAS Persian Air Services betriebene Frachter befindet sich auf dem Linienflug von Brüssel via Basel-Mulhouse und Beirut nach Teheran.

OO-CTP

c/n: 44421

s/n: 489

Peter Frei  1961
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