Bereits zum zweiten Mal innerhalb weniger Tage ist eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airways in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal aus London-Gatwick mit Weiterflug nach Manchester.

Nach längerer Zeit ist wieder eine Maschine der TAP Air Portugal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. Sie kam aus Porto und konnte aus meteo­rologischen Gründen weder in Genf noch in Zürich landen.

Für Cyprus Airways fliegt British Cargo Airlines, im August 1979 entstanden aus Transmeridian Air Cargo und IAS, mit der Canadair CL-44D G-AXUL den wöchentlichen Kurs von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

Auf dem Linienkurs aus London-Stansted über Basel-Mulhouse nach Larnaca setzt Cyprus Airways die Canadair CL-44D-1 G-AWGT ein, zurzeit noch in den Farben der Tradewinds.

Auf einem Tagesflug von und nach Brüssel ist TEA Trans European Airways mit ihrer schon ein wenig in die Jahre gekommenen Boeing 707-120 OO-TEC in Basel-Mulhouse zu sehen.

Cyprus Airways hat die von Aer Turas gemietete Bristol Britannia durch diese grössere CL-44D4 der Tradewinds Airways ersetzt und operiert sie heute erstmals auf dem wöchentlichen Kursflug nach Larnaca.

Ein kurzfristig organisierter Charterflug nach Maputo in Mosambique führt die als Frachter ausgelegte Boeing 707-320C CS-TBJ der TAP Transportes Aéreos Portugueses nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Zu ersten Mal ist eine Maschine der Hapag-Lloyd in Basel-Mulhouse gelandet. Die Boeing 727-100 kam aus Hamburg und Hannover und macht hier einen Tagesstopp.

Im Auftrag der TAR Transporte Aéreo Rioplatense ist erstmals eine «Yukon» der anderen argentinischen Fracht-Fluggesellschaft in Basel-Mulhouse gelandet.

Neben mehreren Bristol Britannia verfügt die britische IAS Cargo Airlines auch über eine CL-44D-4, die hier auf einem ad hoc-Flug nach Kenia zum Einsatz kommt.