Nur 10 Tagen nach der Medienpräsentation sind wiederum grosse Baufortschritte zu sehen. Gut erkennbar ist der Aufbau und die Gestaltung der Aussenverkleidung.

Die filigran wirkende Aussenverkleidung des Parkhauses lässt es trotz seiner Grösse leicht und unaufdringlich wirken.

Als ein Stück Nostalgie ist die kleine hölzerne Brücke über die zollfreie Zufahrtsstrasse zum früheren Flughafen Basel-Mulhouse erhalten geblieben.

Der «Lucky Strike-Hangar» für einmal aus einer anderen Perspektive, aufgenommen von der kleinen Holzbrücke über die Zollfreistrasse.

Wie schon im französischen Bereich, renoviert der Euroairport im Herbst 2016 den Aussenbereich des Terminals auf der Ebene Ankunft.

Am späteren Sonntagmorgen werden auf dieser Seite des Terminals für einen kurzen Moment nur die beiden easyJet-Kurse von und nach Porto und Lissabon abgefertigt.

Wohl rein zufällig musste der genau gleiche Airbus A330-300 HB-JHB einen unfreiwilligen Zwischenhalt am EuroAirport einlegen, der schon im November 2015 hier gelandet war.

Wenn die Fracht aus der Westschweiz nicht am Freitag am EuroAirport angeliefert werden kann, wird der Abflug des Fluges jeweils auf den Samstagvormittag verschoben.

Im Sommer 2016 sind ungewöhnlich viele Business Jets von und nach Südfrankreich unterwegs. Der Dassault Falcon 900 D-AHRN der Heron Aviation trifft aus Cannes-Mandelieu ein.

Statt nach Sétif führt Aigle Azur in Sommer 2016 einen zweiten Flug pro Woche nach Algier durch, je nach Aufkommen mit Airbus A319 oder dem grösseren A320.