Wieder einmal ist einer der ersten gebauten Aérospatiale SA330B Puma der Armée de Terre am EuroAirport zu sehen, auf einem «Low Pass» (tiefen Überflug) mit viel Wind und Lärm.

Die französischen Luftstreit­kräfte nutzen den EuroAirport oft für Ausbildungs­zwecke, nicht nur mit Tankern und Jägern, sondern auch mit Helikoptern der Armée de Terre.

Noch als OE-IIG ist diese Embraer Legacy 650 im Sommer 2015 am EuroAirport eingetroffen. Nach Ausrüstungsarbeiten wurde sie hier als M-ILAN neu registriert und an ArtJet geliefert.

Die Embraer Legacy 650 M-ILAN der in Russland zu verortenden ArtJet Ltd ist zurzeit oft am EuroAirport zu sehen. Heute startet sie in Richtung Wien und anschliessend wohl weiter nach Russland.

Anfangs Oktober soll endlich die Auslieferung der neuen Regierungsmaschine von Azerbaijan bevorstehen. Zuvor werden allerdings noch mehrere Testflüge durchgeführt und letzte Mängel behoben.

Erstmals ist dieser Boeing BBJ in den Farben von RusJet am EuroAirport zu sehen. Er trifft aus London-Stansted für einen Wartungs­aufenhalt ein.

Das Jahr 2015 könnte am EuroAirport fast schon als «Jahr der Helikopter» bezeichnet werden, mit mehreren, auch seltenen Exemplaren die hier in den vergangenen Monaten zu sehen waren.

Auch der Ablieferungsflug der zweiten SA365 Dauphin 2 für die Luftwaffe von Litauen erfolgt über den EuroAirport, auch diesmal mit einem Werks-Kenzeichen (F-WWOL).

Aus Nizza trifft die Boeing 737-300 9H-AJW der Maleth-Aero ein. Mit ihr wird der BSC Young Boys am nächsten Tag zum Europa League-Qualifikationsspiel gegen den FK Qarabag Agdam nach Baku reisen.

Bei strömendem Regen landet aus Zürich kommend erstmals die neue Boeing 747-8i der WorldWide Aircraft Holding. Sie wird für einige Tage am EuroAirport parken.