Swissair setzt auf dem Frachtkurs von London-Heathrow nach Zürich nun «Merchantman« der Air Bridge ein. Metereologische bedingt landet SR 847 im Winter oft in Basel-Mulhouse.

Zum Saisonende setzt Spantax zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse die Boeing 737-200 EC-DTR ein.

Die Ilyushin Il-86 CCCP-86009 der Aeroflot wird mit Fussballfans ab Basel-Mulhouse zum Länderspiel der Schweiz gegen die Sowjetunion nach Moskau-Sheremetyevo fliegen.

Die Convair CV-990 Coronado EC-BQQ hat die neue Bemalung der Spantax erhalten und ist im April 1985 fast jeden Sonntag auf den Flügen ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die HB-IFH ist eine der wenigen DC-9-32 der Swissair, die noch die neue Bemalung erhalten haben. Im Frühjahr 1985 wird sie oft ab Basel-Mulhouse nach London-Heathrow eingesetzt.

Nebel in Genève macht die erstmalige Landung der Petrolair in Basel-Mulhouse möglich.

Mit einer Ladung Eintages-Küken an Bord legt die DC-3 F-GDPP der französischen ACE Transvalair einen Tankhalt in Basel-Mulhouse ein, auf dem Weg von St. Brieuc nach Belgrad.

Gemächlich rollt die DC-3 der ACE Transvalair zum Start nach Belgrad. Sie wird einen Tag später wiederum hier tanken, auf dem Rückflug nach Nantes.

Die stolze «Viscount Shetland» kommt auf einem ad hoc-Flug von und nach London-Luton zum Einsatz, dies mit den Mitgliedern einer Eiskunstlauf-Revue.

Am Vortag aus Nouakchott in Mauretanien eingetroffen, steht die Regierungsmaschine auf dem Vorfeld eines Wartungsbetriebs am Flughafen Basel-Mulhouse.