In einem nächsten Schritt werden die Seitensteuerflächen neu beplankt, auch hier als Ersatz für die frühere Stoffbespannung.

Eine Seite des Seitensteuers ist bereits beplankt. Christoph Hartmann geht daran, die Bemalung der Balair zu rekonstruieren.

Die leider fast weisse MD-11CF steht auf einem der Fracht-Standplätze, heute neben einem Airbus A300 der DHL Worldwide in alter Bemalung.

Ein Blick durch die künftige «Nose-in position» im Hangar. Das Fachwerk der Hangar-Rückseite und der rechten Seite ist nun bereits fertiggestellt.

Auf der linken Seite des Hangars fällt eine Betonmauer auf, vermutlich als Abgrenzung zu künftigen Werkstätten.

Heute ist der Pilot dieser in Rumänien in Lizenz produzierten Yak-52 ausnahmsweise allein unterweg.

Zwar ist die Piste sauber geräumt, doch wirbelt die Boeing 747-200F der Southern Air bei der Landung beträchtlich Schnee auf.

Winterliche Verhältnisse haben auch in der Aviatik-Fotografie ihre ganz besonderen Reize.

Staubige, harte Arbeit an der Aussenhaut der Viking.

Nachdem Linien und Schriften der British European Airways kopiert und dokumentiert sind, werden auch sie geschliffen.