Ein fast normales Bild im Sommer 1966, mit drei britischen und einer Schweizer Maschine.

Auf einem Charterflug von Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Algier setzt Air France wieder einmal eine Breguet Deux Ponts ein.

Auf einem ad hoc-Flug aus London-Gatwick ist die selten ausserhalb Grossbritanniens anzutreffende Heron der Morton Air Services gelandet.

Hochsaison bei den Charterflügen aus Grossbritannien: Auch im Sommer 1967 fehlen die schönen Bristol 175 Britannia der British Eagle International Airlines nicht im Programm!

Auch im Sommer 1965 betreibt Dan-Air eine Linienverbindung zwischen Cardiff, Bristol und Basel-Mulhouse, gemäss Flugplan wieder mit DC-3.

Bei BUA British United lösen die ersten BAC 111-200 die bishergen Props und Turboprops ab, hier mit einem Flug aus London-Gatwick.

Der Stolz der Globe Air wird im Sommer 1965 auf den nächsten Einsatz vorbereitet.

Trotz Vorsaison setzt Dan-Air London ab Cardiff und Bristol heute eine DC-3 ein. Oftmals reicht auch eine etwas kleinere De Havilland Heron.

Die Busse erwarten auch an diesem Samstagnachmittag zahlreiche Touristen aus Grossbritannien.

Hochbetrieb in Basel-Mulhouse, im Blick auf die Zuschauer­zahl sehr wahrscheinlich an einem Sonntag. Zwei Vickers Viking der Air Ferry sind im Einsatz mit britischen Touristen von und nach Manston.