Die italienische Eurofly setzt neben ihren Douglas DC-9-51 und McDonnell Douglas MD-80 auch einige Business Jets ein, so diese recht seltene, in Israel hergestellte IAI 1125 Astra.
Überraschend setzt Iberia auf ihrem Frachtkurs nach Madrid heute die Boeing 707-320C YR-ABM der rumänischen Tarom ein. Die Maschine ist leer aus Oostende am EuroAirport eingetroffen.
Aus London-Northolt ist die BAe 125 CC3 ZD621 der Royal Air Force in Basel-Mulhouse gelandet, vermutlich in Zusammenhang mit einer Tagung der BIZ Bank für internationalen Zahlungsausgleich.
Jetag AG setzt die Cessna 650 Citation HB-VJT seit einigen Jahren europaweit ein. Zurzeit weilt sie für Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am EuroAirport.
Bereits in den 1990er Jahren kommen die verschiedenen Dassault Falcon der Armée de l'Air regelmässig zur Wartung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. An der 268 / F-RAFK «Marly» fehlt zumindest das linke Triebwerk.
Alsavia hat mit dem Saab 340B F-GKLA endlich den Betrieb aufgenommen. Seit dem 4. Dezember 1989 werden im Auftrag der Air France vorerst Mailand-Malpensa, Barcelona und Amsterdam angeflogen.
Die in Zug ansässige Air Charter AG hat mit der HB-IKS im Juni 1989 einen der ersten in der Schweiz eingetragenen Canadair Challenger in Betrieb genommen.
Mit dem Gates Learjet 35A OE-GAF der OAFA Ärzteflugambulanz werden auf der ganzen Welt Repatriierungsflüge durchgeführt. Aktuell befindet sich der Ambulanzjet zur Wartung am EuroAirport.
