Erstmals ist am EuroAirport die einzige Maschine der neuen türkischen Tayfunair Cargo zu sehen, eine Boeing 727-200F, auf einen «Zigarettenflug» nach Tiflis (georgisch Tbilisi), der Hauptstaft von Georgien.

Die gute Nachfrage nach Flügen in die Türkei veranlasst SunExpress zur Miete eines Airbus A320-200 der TransLift Airways, der nun erstmals anstelle einer Boeing 737-400 nach Antalya eingesetzt wird.

Der Rückflug einer grösseren Gruppe von elsässischen Städtetouristen findet mit einer Regierungsmaschine statt - nun sogar mit einer Ilyushin Il-62 - mit einer Flugnummer der CSA.

Wie so oft in dieser Zeit, streikt das Flugpersonal der Air Inter. Ersatzweise fliegt zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eine Boeing 727-200 der belgischen Constellation International.

Erstmals ist eine McDonnell Douglas MD-87 der Oasis International Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen, auf dem Eröffnungsfliug einer neuen Charterverbindung nach Mahon und Palma de Mallorca.

Hunting Cargo setzt ihre von Falcon Aviation erworbenen Lockheed L-188 Electra hauptsächlich für veschiedene Paketdienstleister ein, auch nach dem EuroAirport.

Am Vortag konnten auf einem Flug nicht alle Passagiere mitgenommen werden. Aus Istanbul ist darum erstmals eine Boeing 727-200 der TUR Avrupa Hava Yollari eingetroffen, für einen ad hoc-Flug nach Istanbul.

Als Subcharter für MK Cargo Airlines landet die bekannte Boeing 707-320C der EAS Cargo mit einer Ladung Ananas aus Accra, Ghana. Sie wird danach leer nach London-Stansted positionieren.

Noch mit der früheren Militärregistration A-703 zeigt sich die Junkers Ju 52/3m HB-HOP auf einem ihrer seltenen Flüge ab ihrer Basis Dübendorf nach Basel-Mulhouse.

Point Air sorgte wieder einmal für ein Highlight! Nach seinem Flug aus St. Denis de la Réunion für Point Air macht sich der einzige Airbus A300B der Luxair mit Transit­passagieren auf zum Weiter­flug nach Paris-Orly.