Der Bombardier Global 5000 M-AABG trifft aus Riad-King Khaled International am EuroAirport ein. Er gehört ExecuJet Middle East und ist normalerweise in Saudi-Arabien stationiert.

Der früher bei Ocean Sky eingesetzte Bombardier Global XRS fliegt nun als OY-LNA bei ExecuJet Europe. Eben trifft er aus Moskau-Sheremetyevo kommend am EuroAirport ein.

Heutige Destination des Embraer Legacy 600 G-CMAS von ExecuJet Europe wird Marseille sein.

Die neue Bemalung der Gulfstream G650 HB-IVJ ist wohl eher gewöhnungs­bedürftig, und einige Leute dürften den früheren Farben nachtrauern.

Über Nacht kam der bisher weisse Airbus ACJ319 aus dem Paintshop in Dublin zurück. Doch etwa gleich schnell wird der Deal mit ExecuJet Middle East offenbar platzen.

Der Airbus ACJ319 VP-CIA wurde bisher nicht an den neuen Besitzer ExecuJet Middle East geliefert, doch werden mit der hier ausgerüsteten Maschine regelmässig Testflüge durchgeführt.

Das Heck der OY-SGC ist zu einem Kunstwerk geworden, mit einem Signet, das in den Wolken einen tapferen Schlangen­töter hoch zu Ross zeigt, je nach Interpretation Ritter oder Heiliger.

Nach einem grösseren Wartungs­aufenthalt führt die normaler­weise in Russland stationierte Bombardier Global 5000 OY-SGC der ExecuJet Europe einen ersten Testflug aus.

Rechtzeitig für die kommenden Festtage trifft die Dassault Falcon 7X VQ-BTV der ExecuJet Europe mit einer russische Reisegruppe aus Moskau-Vnukovo am EuroAirport ein.

Innsbruck ist der Abflugort dieser schönen Bombardier Global 5000 der ExecuJet, die am EuroAirport selten zu sehen ist.