Auf dem heutigen Linienflug kommt «Big John» zum Einsatz, hier bereits aufliniert für den Start zum Rückflug nach Southend-on-Sea.

Alle vier Motoren laufen rund, und dem Rückflug nach der Home Base in Southend-on-Sea steht nichts mehr im Weg.

Auch die von Eastern Provincal erworbenen 'Viking North Sea Express' ist in Basel-Mulhouse zu sehen. Im Gegensatz zu den anderen Carvair der BAF hat sie eine geänderte Bemalung.

Im letzten Abendlicht rollt diese Carvair der British Air Ferries auf ihren fast legendären Standplatz C8 auf dem Tarmac unseres Flughafens.

Auf dem Linienflug zwischen Basel-Mulhouse und Southend-on-Sea kommt an diesem kalten Wintertag eine von TAR Transports Aériens Réunis gemietete ATL.98 Carvair zum Einsatz.

Mangels eigener Flugzeuge hat British Air Ferries beide ATR.98 Carvair der französischen TAR Transports Aériens Réunis eingemietet und setzt sie oft auch auf ihren Flügen nach Basel-Mulhouse ein.

BAF hat die Autofähre ab Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse nach längerer Pause wieder aufgenommen. Sie setzt oft diese von der Transports Aériens Reunis gemietete «Carvair» ein.

Mit ausgefahren Landeklappen setzt die ATL.98 Carvair G-AOFW zur Landung in Basel-Mulhouse an, auf dem vor einigen Wochen wieder neu eingeführten Autofährenflug von und nach Southend-on-Sea.

British Air Ferries hat ihre Autofähre ab Grossbritannien nach Basel-Mulhouse wieder aufgenommen. Die ersten Flüge finden noch mit Canadair CL-44D4 ab London-Stansted statt.

British Air Ferries führt mit der Canadair CL-44D4 G-ATZI ab London-Stansted nur wenige Autofähren-Flüge aus. Bald schon werden ab Southend-on-Sea wieder die bewährten ATL.98 Carvair eingesetzt.