Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport setzt Air France oft von Brit Air betriebene Fokker 100 ein. Die F-GPXE stammt aus der Flotte von Air Inter.

Neuerdings fliegt die Fokker 100 F-GXPA in den vollständigen Farben der Air France. Auch heute ist sie zwischen der Seine und dem Rhein unterwegs.

Dichter Nebel In Strasbourg hat den ATR 42-300 F-GHPI der Brit Air, zusammen mit einer «Schwester­maschine» zum Ausweichen auf den EuroAirport gezwungen.

Auf Zubringerflügen nach Paris-Charles de Gaulle setzt Brit Air im Auftrag der Air France Bombardier CRJ nach Basel-Mulhouse ein.

Nebel in Strasbourg, Brit Air am EuroAirport! Der Bombardier CRJ 100 F-GRJG zeigt sich wegen der Umleitung für einmal auf dem binationalen Flughafen Basel-Mulhouse.

Nur klein auf dem Triebwerk wird sichtbar, dass Brit Air den ATR 42-300 F-GFJH für Air France betreibt. Diese Maschine wird später noch oft am EuroAirport zu sehen sein, als Kalibrierflugzeug des DGAC.