Auch diese Dash 8Q-400 wird nun durch Austrian Airlines betrieben. Zuvor flog sie bei Tyrolean Airways, bei den Austrian Arrows äusserlich nur erkennbar an den «Untertiteln» «operated by Tyrolean Airways».

Je nach Verkehrsaufkommen setzt Austrian Airlines auf der Verbindung mit Wien auch Jets ein, meistens Fokker 70 wie heute die OE-LFR.

Gemäss publiziertem Flugplan verkehren auf den Wien-Kursen der Austrian Airlines nach wie vor die Dash 8Q-400. Die 2002 OE-LGF wird in wenigen Sekunden aufsetzen.

Auf der Tagesrandverbindung von und nach Wien erscheinen oft auch Fokker 100 der Austrian Airlines anstelle der flugplan­mässigen Dash 8Q-400.

Austrian Airklines setzt auf den beiden täglichen Umläufen zwischen Wien und dem EuroAirport oftmals Fokker 70 anstelle der flugplanmässigen Dash 8Q-400 ein.

Anders als in den Vorjahren macht Austrian Airlines im Sommer 2014 keine Pausen und führt auch die Wochenendflüge planmässig durch.

Auf den Linienkursen von und nach Wien setzt Austrian Airlines weiterhin auf die bewährten Dash 8Q-400, deren Flotte in den kommenden Wochen sogar ausgebaut werden soll.

Die Dash 8Q-400 OE-LGE der Tyrolean Airways in den vollen Farben der Austrian fliegt heute im Auftrag von Brussels Airlines, wohl als Ersatz für die OE-LGC, die zur Wartung in Innsbruck weilt.

Neben KLM cityhopper ist Austrian Airlines die einzige Airline in Europa, die noch auf eine grössere Flotte von Fokker 70 zählt. Zum Glück setzen beide Gesellschaften diesen Typ auch nach dem EuroAirport ein.

In den letzten Wochen werden auf den beiden täglichen Kursen der Austrian Airlines von und nach Wien wieder oft Fokker 100 eingesetzt.