Mit dem Heckkonus der abgebrochenen VR-BCZ ausgerüstet und frisch überholt wartet die VR-BCX im Oktober 1969 auf dem früheren Abstellplatz der Globe Air auf neue Aufträge.

Mangels ordentlicher Blechwannen muss frisches Sägemehl unter allen vier Motoren das tropfende Motorenöl binden.

ARCO Bermuda ist ein grösseres Unternehmen am Flughafen Basel-Mulhouse, mit bis zu dreissig Angestellten, die hauptsächlich in Schweden angeworben wurden.

Am 10. September 1969 landete die Curtiss C-46A «Spirit of Bissau» überraschend in Basel-Mulhouse. Sie gehört zur Flotte von Hank Wharton und seiner ARCO Bermuda.

Nach einem Wartungsaufenthalt steht die VR-BCW der ARCO Bermuda für den nächsten Auftrag bereit.

ARCO Bermuda hat den ehemaligen Abstellplatz der Globe Air übernommen und wartet nun ihre Flotte ebenfalls auf diesem Areal.

Wartungsarbeiten an der VR-BCX. Lange nur als Ersatzteilspender in Lissabon abgestellt, soll sie nun für ARCO Bermuda wieder auf Fracht-Charterflügen zum Einsatz kommen.

Als einzige DC-7C in der Flotte der ARCO Bermuda ist die VR-BCT als Nurfrachter konfiguriert. Sie verfügt über Frachttore, kann also auch palettisierte Fracht aufnehmen.

Eher selten sieht man Flugzeuge der ARCO Bermuda auf den eigentlich für den Passagierluftverkehr vorgesehenen Standplätzen auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Nach der Rückkehr als Biafra wartet die DC-7C VR-BCX von Hank Wharton auf weitere Einsätze, welche allerdings nicht mehr erfolgen sollten.