Dieses Aufnahme zeigt die mittlere, am Heck angebrachte Sonde, die für die Betankung anderer Flugzeuge in der Luft ausgefahren werden kann.

Schon vor Jahren wurden die alten, lauten und «durstigen» Triebwerke der französischen C-135F durch Aggregate des Typs CFM-56 ersetzt.

Seltener Besuch am EuroAirport. Vermutlich zum ersten Mal seit 1977 nähert sich eine Breguet Atlantique der französischen Marine für einen tiefen Überflug über die Piste 15.

Weit und breit kein Meer und kein Strand in Sicht. Trotzdem sind auch seltene Flugzeugtypen der französischen Marine Nationale zu Trainingszwecken relativ oft am EuroAirport zu sehen.

Nach der Nord 262 und der Embraer 121 «Xingu» fügt sich die Breguet «Atlantique» in die Liste von seltenen Flugzeugen der französischen Marine ein, die den EuroAirport besuchten.

Als mittelgrosses Flugzeug für Mitglieder der Regierung setzt die Armée de l'Air neu auch mindestens eine Falcon 7X ein.

Es dürfte schwierig sein, in Europa noch einen anderen zivilen Flughafen als den EuroAirport zu finden, auf dem so häufig Flugzeuge dieses Typs zu sehen sind.

Mit zahlreichen französischen Militärangehörigen an Bord ist diese A340-200 der Armée de l'Air aus Cayenne kommend auf unserem Flughafen angekommen.

Neben den bewährten Mirage F1 und 2000 können auch die modernsten Dassault Rafale der Armée de l'Air mit den «Stratotankern» in der Luft betankt werden.

Der EuroAirport gilt in Notfällen als Ausweichflughafen für die Armée de l'Air, insbesondere nach der Schliessung des Basis von Colmar-Meyenheim.