In den neuen Farben zeigt sich die McDonnell Douglas MD-83 OY-KHN der SAS Scandinavian Airlines System am EuroAirport, auf einem Flug von und nach Kopenhagen.

Auf einem Charterflug von Lamezia-Terme nach Kopenhagen macht die McDonnell Douglas MD-83 SE-DMZ der SAS Scandinavian Airlines System einen Zwischenstopp am EuroAirport.

Auf einem ad hoc-Flug aus München ist die kleine Douglas DC-9-21 OY-KIE der SAS Scandinavian Airlines System am EuroAirport gelandet.

Zur grossen Präsentation des neuen Peugeot 605 reisen die dänischen Automobilhändler mit der McDonnell Douglas MD-83 LN-RMB von SAS aus Kopenhagen via EuroAirport nach Sochaux.

Wegen starker Schneefälle müssen aus Genf, Strasbourg und Zürich mehrere Flugzeuge nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden, so auch diese Douglas DC-9-41 der SAS.

Ein ad hoc-Flug aus Stockholm bringt mit der SE-DBM wieder einmal eine Douglas DC-9-41 der SAS nach dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Ende Oktober 1981 wird SAS Scandinavian Airlines System die täglichen Flüge zwischen Basel-Mulhouse, Stuttgart und Kopenhagen leider ersatzlos einstellen.

Die am Vorabend als «Scandinavian 963» aus Kopenhaben von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitete SAS DC-10 wird für den Weiterflug nach Nairobi und Johannesburg vorbereitet.

Wie andere Airlines testet auch die SAS Scandinavian Airlines System eine angeblich Treibstoff sparende, «siberne» Testbemalung. Testobjekt ist die Douglas DC-9-41 OY-KGS.

Der Flug SK964 der SAS Scandinavian Airlines System konnte in Zürich wegen Nebels nicht landen. Bei schönstem Herbstwetter ist die Douglas DC-10-30 LN-RKB in Basel-Mulhouse zu sehen.