Eine vorerst unbekannte Falcon 900LX mit der Werksregistration F-WWFJ kehrt vom Testflug zurück. Sie wird künftig als M-ATOS von Banton Overseas Ltd registriert.

Werksneu und direkt aus dem Paint Shop in Bordeaux trifft diese Falcon 7X auf unserem Flughafen ein. Sie wird künftig als LX-MES bei Global Jet fliegen.

Im herbstlichen Abendlicht landet eine weitere Falcon 7x mit Werksregistration.

Noch eingelöst auf Dassault Aviation, jedoch bereits in den Farben der Unijet, präsentiert sich diese Falcon 7X, das Flaggschiff von Dassault.

Eine weitere Dassault Falcon 7X trifft zur Innenausstattung beim ältesten am EuroAirport ansässigen Ausstattungsbetrieb ein.

Noch mit der Testregistration von Dassault F-WWGX trifft diese schön bemalte Falcon 2000LX auf dem dem EuroAirport ein.

Eine weitere werkneue Falcon 2000LX trifft zur Ausrüstung und Innenausstattung am EuroAirport ein.

Eine weitere Falcon 900 in Primer (Anti-Korrosions-Anstrich) und lediglich mit der Werks-Registration F-WWFN wird, innen komplett leer, zum Ausbau auf unseren Flughafen überflogen.

Bunt gescheckt kommt diese werkneue Falcon 50EX zur Ausrüstung am EuroAirport an.

Die Demomaschine der Falcon 2000LX - eigentlich eine 2000EX - auf dem Weg zum Dassault Kompetenzzentrum auf dem EuroAirport, hier noch ohne Winglets.