Einmal mehr verwendet Dassault Aviation die Werksregistration F-WWGN. Es dürfte sich bei dieser F-WWGN um die Ende 2010 gebaute Seriennummer 166 handeln, die von einem Falcon 2000EX-EASy zu einem Falcon 2000LX umgebaut wurde.
Eine vorerst unbekannte Falcon 900LX mit der Werksregistration F-WWFJ kehrt vom Testflug zurück. Sie wird künftig als M-ATOS von Banton Overseas Ltd registriert.
Werksneu und direkt aus dem Paint Shop in Bordeaux trifft diese Falcon 7X auf unserem Flughafen ein. Sie wird künftig als LX-MES bei Global Jet fliegen.