Mit viertägiger Verspätung trifft erstmals der neue Linienfrachter der Iran Air am EuroAirport ein.

Erstmals seit Jahren ist wieder eine Maschine der Iran Air am EuroAirport zu sehen, zum ersten Mal überhaupt eine ihrer Airbus A300B-4F.

Neben Zigaretten hat die Maschine bereits auf dem ersten Flug auch Güter der hiesigen Pharmaindustrie an Bord.

Als eine der wenigen Boeing 747-200F der Iran Air trägt die EP-ICC die normalen Farben der nationalen Fluggesellschaft. Ab dem EuroAirport ist sie auf einem Frachtflug nach Teheran im Einsatz.

Erstmals isteine Boeing 747SP der Iran Air am EuroAirport zu sehen. Die EP-IAB ist aus Wien eingetroffen und wird nach Frankfurt weiterfliegen

Mit Helikopter-Ersatzteilen der italienischen Agusta-Werke finden im Laufe des Juli 1983 insgesamt vier Frachtflüge der Iran Air mit Boeing 707-320C statt.

In den vergangenen zwölf Monaten hat Iran Air Cargo mit Boeing 707-320C und 747-100F rund zwei Dutzend Frachtflüge nach Teheran durchgeführt, mit rund 1700 Tonnen Gütern aller Art.

Iran Air führt mit Boeing 707-320C und Boeing 747-200F zurzeit fast wöchentlich Frachflüge nach Teheran durch, diesmal mit der von der Luftwaffe des Landes angemieteten EP-ICB.

Die Boeing 747-200F EP-ICC der Iran Air hat seit ihrem letzten Besuch vor rund einem Monat zusätzliche «Cargo»-Titel in Englisch und Persisch erhalten.

Erstmals ist Iran Air mit einer ihrer von der Luftwaffe übernommenen Boeing 747-200F gelandet. Über Nacht wird der «Jumbo» mit mehr als 80 Tonnen Pharmaprodukte für Teheran beladen.