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Der Herbst ist gekommen, und trotzdem bleibt der Flugplatz «Blotze» ein begehrtes Wochenendziel der Basler Bevölkerung.

Seaboard Word Airlines und TMA Trans Mediteranean Airways sind nicht nur die aktivsten Fracht-Fluggesellschaften in Basel-Mulhouse, sondern haben auch ihre Büros auch direkt nebeneinander.

Ende einer Idylle: Nach der Betriebseinstellung der Tellair sind die Türen und Fenster der Büros fest verschlossen und auch der VW-Bus steht einsam abgestellt auf dem Parkplatz.

Jet Aviation hat die Wartungsarbeiten an den beiden DC-6A der Germanair übernommen, welche nun regelmässig in Basel-Mulhouse zu sehen sind.

Wegen ihres schlechten Zustands wird die DC-6B nicht mehr revidiert, sondern per Tieflader als Ausnahmetransport zu ihrer Verschrottung nach Kaiseraugst gefahren.

HB-IBR

c/n: 44165

s/n: 400

Rolf Keller  1969-10

Nach dem Ende der Sommersaison wartet die HB-IBU vor der Balair-Werft auf neue Einsätze.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Roger Frossard  1969-10

Neben seinen zahlreichen DC-7 will Henry (Hank) A. Wharton nun auch eine Curtiss C-46 für seine in Biafra tätigen Fluggesellschaften in Dienst stellen.

Jet Aviation hat die Vermarkung der gesamten Boeing 720-Flotte der Eastern Air Lines übernommen. Diese Maschine soll eventuellen Kunden als «Ansichtsexemplar» dienen.

ARCO Bermuda erschliesst rasch neue Märkte in Europa, wobei meistens die mit Frachttüren ausgerüstete VR-BCT zum Einsatz kommt.

Mit dem Heckkonus der abgebrochenen VR-BCZ ausgerüstet und frisch überholt wartet die VR-BCX im Oktober 1969 auf dem früheren Abstellplatz der Globe Air auf neue Aufträge.

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