Die am Vortag aus Hannover eingetroffene Cessa 406 Caravon D-IATE der Air-Taxi Europe steht etwas einsam und verlassen auf dem grossen Tarmac des neuen Cargo Terminal.

Bis zu ihrem nächsten Einsatz zum Flughafen Siegerland parkt die Cessna 406 Caravan II D-IATE der deutschen Air-Taxi Europe am EuroAirport.

Diese Reims Cessna F150K strahlt deutlich mehr «Swissness» aus als manches aktuell in der Schweiz eingelöste Verkehrsflugzeug.

Auf dem EuroAirport sind die Mitte der 1960er Jahre entwickelten Cessna 337 Skymaster sehr selten zu sehen. Reims Aviation baute die Cessna 337 in Frankreich in Lizenz.

Flugzeuge, wie diese bereits 1974 gebaute «Super Skymaster» zählen heute zu den Raritäten auf einem europäischen Flughafen.

Im Auftrag der Peugeot-Werke ist der Kleinfrachter mit rund einer Tonne Expressfracht nach Wroclaw unterwegs. Die Maschine wurde kurz zuvor aus Braunschweig leer positioniert.

Ob der französische Zoll heute wegen der Euro'08 per Flugzeug am EuroAirport zu sehen ist, bleibt wohl immer ein Geheimnis.

Die niederländischen Freeway Air beteiligt sich mit ihrer Cessna 406 Caravan II PH-FWB am aufstrebenden Kurierverkehr, der sich auch am Flughafen Basel-Mulhouse rasch entwickelt.

Die Reims Cessna F152 HB-CCN geriet am 24. Januar 1986 in der Nähe von Sissach in Schneeschauer und Turbulenzen. Der Pilot Martin Thommen entschloss sich darum zu einer Landung auf einem Feld unterhalb der Strasse Anwil-Oltingen.

Nach Abklärungen mit dem Luftamt und Rekognoszieren der Umgebung haben sich die Verantwortlichen der Motor­flug­gruppe Basel entschlossen, die Reims Cessna F152 HB-CCN für einen Start auf der nahen Kantonsstrasse und den Rückflug nach Basel vorzubereiten.