Die «erotischste» aller Viking ist jetzt auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Nach einem Kurzaufenthalt in «Blotze» geht es bereits wieder zurück nach London-Gatwick.

Landung kurz nach dem grossen Gewitter

Wie im vergangenen Jahr sind in den Sommermonaten 1963 die DC-3 der British Westpoint Airlines oft in Basel-Mulhouse zu sehen.

Während der Sommersaison 1963 betreibt BUAF British United Air Ferries von Juni bis September einen zweimal täglichen Passagier- und Auto­transport­dienst zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Während der Sommersaison 1963 setzt British United Airways ihre Bristol Britannia 300 teilweise mehrmals pro Woche auch zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse ein.

Die Vorsaison und das noch sehr geringe Passagieraufkommen lässt auch einmal den Einsatz eines etwas kleineren Flugzeuges nach «Blotze» zu.

Aus Australien und Japan fliegt BOAC planmässig via Zürich-Kloten nach London-Heathrow. Wegen Nebels in Zürich werden die Flüge aber oft über Basel-Mulhouse geführt.

Im Sommer 1963 setzt British European Airways auf ihrem Linienflug nach London-Heathrow jeweils die grösseren Vickers Vanguard ein, hier die G-APEH, die seit sechs Jahren im Einsatz steht.

Während der Sommerflugplan-Periode 1963 setzt BEA auf dem Flug von und nach London-Heathrow am Samstag planmässig eine Vickers Vanguard ein.