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Die «Basler Vereinigung zur Förderung des Luftverkehrs» organisiert öffentliche Führungen zum reduzierten Projekt für einen neuen Flughafen. Hier erklärt «Fuchtler» Paul Fuog dem Publikum das Pistensystem.

Peter Frei  1962-07

Erste Hangar-Erweiterung in «Blotze»: Damit auch die DC-6B der Balair hineinpassen, wird der Lucky Strike-Hangar in den kommenden Wochen um einige Meter verlängert.

Peter Frei  1962

Der «neue» Tower der Flughafens wird zum Wahrzeichen des Provisoriums

Peter Frei  1962

Nach einem negativen Volksentscheid im Jahr 1960 wurde das ursprünglich 75.5 Mio. Franken teure Projekt für ein neues Passagierterminal auf CHF 55 Mio. reduziert.

Mit 16'675 Ja gegen 8'742 Nein ist dieses Projekt an der Referendumsabstimmung vom 14. Oktober 1962 gutgeheissen worden.

Unter dem Motto «Tor zur Welt - Tor zur Schweiz» wirbt der Flughafen für seine vielen Linienverbindungen und für den Neubau der technischen Anlagen und Gebäude.

Nach der Ablehnung eines für die damaligen Verhältnisse zu grosszügig geplante Neubauprojektes im Jahr 1960, wurde der Volksabstimmung 1962 dieses leicht redimensionierte Projekt vorgeschlagen.

Die Zollfreistrasse von Basel zum Flughafen wurde am 2. Oktober 1952 ihrer Bestimmung übergeben und brachte den Flugpassagieren aus der Schweiz grosse Erleichterungen.

Peter Frei  1961-06

Auf dem Zusatzflug BE 418 aus London-Heathrow ist an diesem Sonntag erstmals eine Vickers Vanguard gelandet.

Fast allein auf weiter Flur präsentiert sich der Flughafen 1961 aus der Luft, aufgenommen aus der KLM DC-7C PH-DSB, die auf dem Flug KL331 von Amsterdam via Basel-Mulhouse nun dem Ziel Genève entgegen zieht.

Alex Frei 28.3.1961
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