Von der neuen Zuschauerterrasse im zukünftgen Schweizer Sektor des sich im Bau befindlichen, neuen Flughofs lassen sich vier Boeing C-97G und die einzige Transall C-160 besonders gut ablichten.

Die Balair-Einsätze in Biafra sind zu Ende und ein Teil der eingesetzten Flugzeuge ist aktuell in Basel-Mulhouse geparkt, auf dem neuen, noch nicht in Betrieb stehenden Tarmac.

Das Bild aus dem neuen Tower zeigt vorne die aus Biafra zurückgekehrten DC-6B TF-FRB und TF-FRA der Fragtflug, drei Maschinen der ARCO Bermuda auf dem früheren Globe Air Tarmac und zwei Swissair-Linienflüge auf dem alten Tarmac.

Sonntagsstimmung in Basel-Mulhouse während der allerletzten Sommersaison auf dem «alten» Flugplatz. In wenigen Monaten erfolgt der Umzug in den neuen Flughof.

Stimmungsbild vom Samstag, 6. September 1969 auf dem alten Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse.

Auch die General Aviation kann auf der heutigen Flughafen-Rundfahrt aus der Nähe betrachtet werden. Neben Maschinen von Piper und Cessna sind auch solche anderer Hersteller vor Ort.

Hinter diesem etwas ungewöhnlichen «Follow Me» Fahrzeug mussten die Piloten wohl etwas bedächtiger rollen, als dies heute der Fall ist ;-) .

Dieses Bild, am 29. Juni 1969 vom «Lucky Strike-Hangar» aus aufgenommen, zeigt den typischen sonntäglichen Betrieb auf dem alten Flugplatz.

Fotografieren am früheren Pistenkopf ist unter fast noch paradiesischen Verhältnissen möglich. Ein einfacher Zaun trennt das Flughafengelände vom Umland.

Platzmangel in Basel-Mulhouse! Da noch die Convair CV-990 Coronado der Balair erwartet wird, steht die aus London-Luton gelandete Bristol Britannia 300 G-AOVI der Monarch Airlines auf dem Tarmac B vor dem neuen Flughof.